至境L7官宣，助力别克迈向豪华智电出行体验“新境界”

【导语】近年来，“合资反攻”成为汽车行业热议话题。别克作为主流合资品牌，紧跟电动化、智能化趋势，积极转型，推出全新高端新能源子品牌“至境”及其首款智能豪华轿车至境L7。这款定位于30万级市场的轿车，凭借高阶智能辅助驾驶、豪华智能座舱及顶级增程技术，彰显别克在智电时代的创新决心与战略进攻姿态，为用户带来前所未有的豪华智电出行体验，拉开合资品牌全面进攻新能源市场的大幕。

“合资反攻”，是近年来国内汽车行业的热议话题之一。确实，随着电动化、智能化的持续深入发展，像别克这样的主流合资品牌积极求变，加快转型，主动走出舒适区，通过紧跟时代步伐和洞察市场趋势，推出了一系列适配中国市场需求的创新技术和新能源产品，打破了人(rén)们对于“大象转身难”的固有认知。面对瞬息万变的市场环境，别克始终秉持战略定力，扎实推进品牌向上升级，在自我变革中找到了智电时代的制胜密码，更宣告全面转入战略性的“进攻战”。而作为这场关乎未来命运的关键战役的先锋力量，别克全新高端新能源子品牌“至境”旗下首款新能源智能豪华轿车——至境L7近日发布亮相，并受到了市场的广泛关注。

根据官方信息，至境L7定位于30万级新能源智能豪华轿车，从这款新车的命名亦能体现出别克发力高端新能源轿车市场的决心：“L”意为Luxury豪华基因，“7”代表大型轿车规格。

据悉，至境L7是继今年4月亮相的百万级智能豪华新能源MPV——别克“世家”后，别克基于“逍遥”超级融合架构打造的首款量产轿车。“逍遥”超级融合架构，是别克品牌立足中国市场，为中国用户倾力打造的全域融合型新能源整车架构，它由泛亚技术中心主导开发，代表了本土自研能力与技术的新高度。

结合官方公布的图片以及工信部披露的新车申报信息来看，至境L7外观设计豪华大气，采用银河星空展翼大灯和大尺寸涡扇轮毂，尽显磅礴气韵。车身侧面线条流畅，采用隐藏式车门把手，进一步优化风阻系数表现。车窗上沿和下沿还分别以亮黑色饰条和镀铬饰条点缀，彰显精致感。车尾部分采用贯穿式尾灯组，内部灯腔结构复杂，搭配微微上翘的小鸭尾设计，视觉层次感丰富。另外，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5032mm*1952mm*1500mm，轴距达到3000mm，属于C级中大型轿车的范畴。

正所谓，不鸣则已，一鸣惊人。作为别克开启智电豪华新时代的先锋力作，至境L7在智能化方面可谓走在了行业前沿，实力看齐新势力。新车全球首发搭载Momenta R6飞轮大模型，硬件方面还在车顶装备了激光雷达，以先进的智能辅助驾驶算法，带来超越真人驾驶技术的高阶智能辅助驾驶体验。此外，至境L7还首发应用基于高通SA8775P芯片开发的智能座舱域控制器，强大的AI算力能为智能座舱带来更强大的多模态交互能力。

动力驱动层面，至境L7依托通用汽车作为全球增程技术开创者的深厚积淀，以及别克在增程技术领域的先发优势、长期积累和深刻的用户需求洞察，其搭载全栈自研的增程系统，直击当前增程技术的行业痛点，带来定义行业标准的顶级增程技术，特别是针对馈电工况下油耗高、噪音大、性能差等进行了专门的优化调校。至境L7搭载的电机可输出252kW的超大功率，领先的多元增程驱动单元包含(hán)荣(róng)膺(yīng)“中(zhōng)国(guó)心(xīn)”十(shí)佳(jiā)发(fā)动(dòng)机(jī)的(de)1.5T混(hùn)动(dòng)专(zhuān)属(shǔ)发(fā)动(dòng)机(jī)，可(kě)输(shū)出(chū)115kW额(é)定(dìng)功(gōng)率(lǜ)和(hé)230Nm最(zuì)大(dà)扭(niǔ)矩(ju)，不(bù)仅(jǐn)带(dài)来(lái)媲(pì)美(měi)V6燃(rán)油(yóu)发(fā)动(dòng)机(jī)的(de)动力性能和平顺线性加速体验，更具备趋近于纯电的安静与超低能耗，为用户带来“超长续航、超低油耗、超级静谧、满电亏电一条龙”的超千里电感体验。

早在1998年，别克就为中国市场带来了第一辆国产高档轿车——别克新世纪，以“世界级的品质，世界级的体验”，开启了别克中高级轿车的进阶之路。如今，至境L7传承别克品牌高端基因，并将以行业最先进的高阶智能辅助驾驶、智能豪华座舱，以及顶级增程技术，全面定义智电时代30万级新能源轿车的智能豪华新标准。

写在后面

对于追求高品质出行的新能源用户而言，别克至境L7无疑是一个产品力维度和情绪价值皆拉满的新选择。集时代前沿的顶尖智能、超级豪华和顶级增程于一身，别克至境L7将满足用户对新能源豪华轿车的全新想象，它不仅引领别克从“新世纪”迈向豪华智电出行体验的“新境界”，也将拉开合资大举进攻的时代大幕。