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【导语】近日，江来先进制造技术（安徽）有限公司在国家企业信用信息公示系统上发布注销备案公告，宣布因决议解散而注销，公告期为6月10日至7月24日。该公司由蔚来与江淮汽车共同持股，专注于道路机动车辆生产及生产线管理服务。随着蔚来获得独立造车资质并收购江淮制造基地，这段长达七年的代工合作步入终结阶段，合资公司的解散成为代工关系结束后的又一重要步骤。

国家企业信用信息公示系统上，近日出现了江来先进制造技术（安徽）有限公司新增 1 条注销备案公告，注销原因为“决议解散”，公告期为6月10日至7月24日。

据悉，该公司成立于2021年3月，法定代表人李明，注册资本5.1亿元人民币，业务涵盖道路机动车辆生产、生产线管理服务等，由蔚来控股有限公司和安徽江淮汽车集团股份有限公司共同持股。

蔚来与江淮汽车的牵手合作始于2016年，彼时双方达成合作协议，蔚来旗下车型均有江淮汽车代工生产，而生产的车型需要尾部贴有“江淮汽车”的标识。早年间，不少尚未获得生产资质的造车新势力车企想要尽快实现量产，这种“代工”合作模式几乎是必经之路。不止蔚来与江淮，小鹏与海马、甚至小米与北汽之间都进行过这种“代工”合作模式。

不过，随着造车新势力车企普遍开始拿下完整生产资质和自建工厂，“代工”合作模式也必将走向终结，此次蔚来与江淮之间的“分手”基本就遵循了这一状况。

2023年(nián)末(mò)，蔚(wèi)来(lái)斥(chì)资(zī)45亿(yì)元(yuán)，从(cóng)江(jiāng)淮(huái)收(shōu)购(gòu)了(le)第(dì)一(yī)先(xiān)进(jìn)制(zhì)造(zào)基(jī)地(de)以(yǐ)及(jí)第(dì)二(èr)先(xiān)进(jìn)制(zhì)造(zào)基(jī)地(de)的(de)生(shēng)产(chǎn)设(shè)备(bèi)和(hé)资(zī)产(chǎn)，分(fēn)别(bié)改(gǎi)造(zào)为(wèi)蔚(wèi)来(lái)F1工厂和未来F2工厂，蔚来表示，此举将显著降低生产成本。而同样是在12月，蔚来正式跻身工信部“车辆生产企业信用信息管理系统”，宣告蔚来正式获得独立造车资质。这也意味着，蔚来和江淮这段延续七年的代工“婚姻”，已经开始了倒计时。

如今，合资公司的解散只是代工解散后的一道程序。